顧名思義，聊城刮板輸送機是一種由刮板鏈牽引的輸送機，用于輸送槽中的飛濺物。該設備是煤礦開采技術中常用的設備，可保持連續運行和正常生產。否則，整個采煤工作面將處于關閉狀態，整個生產將中斷。聊城刮板輸送機和普(pu)通輸送機有什么區別？

1.不同的行動原則

聊城刮板輸送機原理：

聊城刮板輸送機以敞(chang)開的溜(liu)槽作(zuo)為(wei)煤、硅或物(wu)料(liao)的接收部(bu)(bu)(bu)分，將刮(gua)板固(gu)定(ding)在刮(gua)板鏈(lian)條(tiao)(tiao)上(shang)作(zuo)為(wei)牽引部(bu)(bu)(bu)分。機頭傳動部(bu)(bu)(bu)分工作(zuo)后，機頭軸上(shang)的鏈(lian)輪(lun)旋轉，使刮(gua)板鏈(lian)條(tiao)(tiao)循環，物(wu)料(liao)沿溜(liu)槽移動，刮(gua)板鏈(lian)條(tiao)(tiao)繞過鏈(lian)輪(lun)進(jin)行無級閉路循環，完成(cheng)物(wu)料(liao)輸送。

螺旋輸送(song)(song)機(ji)(ji)是(shi)一種(zhong)通(tong)過電機(ji)(ji)旋轉機(ji)(ji)器中(zhong)的(de)葉(xie)片以(yi)獲得其輸送(song)(song)效果的(de)輸送(song)(song)機(ji)(ji)器。帶(dai)式輸送(song)(song)機(ji)(ji)由電機(ji)(ji)通(tong)過減速器驅(qu)動(dong)。輸送(song)(song)帶(dai)由驅(qu)動(dong)輥(gun)與輸送(song)(song)帶(dai)之間的(de)摩擦拖動(dong)，通(tong)過輸送(song)(song)帶(dai)的(de)摩擦輸送(song)(song)到卸料端卸料。

2.不同的結構

聊城刮板輸送機結構：

聊城刮板輸送機結構堅固，由機頭、中部和機尾組成。機身低，易于安裝。它也可用作聊城采煤機操作(zuo)的軌道。可倒車行駛，便于處理底鏈事故(gu)。

另一方面(mian)，一般(ban)的輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)包括螺(luo)(luo)旋(xuan)輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)和(he)帶式(shi)輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)。帶式(shi)輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)由帶（帶）、滾筒、電機(ji)(ji)等(deng)結(jie)構(gou)組(zu)成。螺(luo)(luo)旋(xuan)輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)由傳動裝置、殼體、蓋板、螺(luo)(luo)旋(xuan)軸和(he)螺(luo)(luo)旋(xuan)葉(xie)片組(zu)成。

3.不同的適用材料

聊城刮板輸送機主要(yao)用于煤礦、化工(gong)礦山、金屬礦山、電廠等物料的運輸(shu)(shu)。可用于水平運輸(shu)(shu)或傾(qing)(qing)斜運輸(shu)(shu)。順坡(po)向上運輸(shu)(shu)時(shi)，煤層傾(qing)(qing)角(jiao)不得超過25，向下運輸(shu)(shu)時(shi)，煤層傾(qing)(qing)角(jiao)不得超過20。當煤層傾(qing)(qing)角(jiao)較(jiao)大時(shi)，應安裝防滑裝置。

普通輸(shu)送機可(ke)水平、傾斜或垂直運輸(shu)，主要用(yong)于輸(shu)送粉(fen)末(mo)、顆粒和小塊(kuai)物料。

托輥(gun)在輸送機中的作用：

用(yong)(yong)于支撐傳(chuan)送帶及(ji)其承載(zai)材料并(bing)確(que)保傳(chuan)送帶穩(wen)定運行的(de)裝置。惰(duo)輪(lun)(lun)的(de)類型如下表(biao)所示。帶槽(cao)(cao)惰(duo)輪(lun)(lun)總(zong)成：用(yong)(yong)于軸(zhou)承分支（上分支）。過(guo)渡惰(duo)輪(lun)(lun)總(zong)成安(an)裝在(zai)輸送機軸(zhou)承部分的(de)滾筒附近(jin)。過(guo)渡惰(duo)輪(lun)(lun)組(zu)采用(yong)(yong)槽(cao)(cao)角(jiao)為5°、10°、15°、20°、25°和30°的(de)惰(duo)輪(lun)(lun)組(zu)。

調(diao)心(xin)托(tuo)輥組：本(ben)系(xi)列(lie)帶式(shi)輸(shu)(shu)送機為槽式(shi)調(diao)心(xin)托(tuo)輥組。槽式(shi)調(diao)心(xin)惰輪組為35°。利用托(tuo)輥組和輸(shu)(shu)送機的自動(dong)調(diao)心(xin)功(gong)能，可(ke)防止輸(shu)(shu)送機的皮帶跑偏和輸(shu)(shu)送機的皮帶跑偏。

帶(dai)式輸(shu)(shu)送機收料點采(cai)用緩沖托(tuo)輥組：35°槽橡膠圈緩沖托(tuo)輥。安裝在接收段(duan)導槽下(xia)方，可吸收輸(shu)(shu)送物料下(xia)落時(shi)對輸(shu)(shu)送帶(dai)的沖擊動能(neng)，延長輸(shu)(shu)送帶(dai)的使(shi)用壽命(ming)。

回油(you)支管（下支管）惰輪：

帶式(shi)輸送(song)機(ji)V型(xing)托輥組與(yu)平行下(xia)托輥組交錯(cuo)布置。V型(xing)下(xia)托輥用于的(de)帶寬，可使空載輸送(song)帶對齊，V型(xing)和倒(dao)V型(xing)組裝在一起，防偏效果。