焦作焦作掘進機配件是個總稱.它是指焦作掘進機附加的一些產品。包括焦作掘進機截割部、伸縮部、鏟板部、行走部、本體部、后支撐部、運輸機、液壓系統、電氣系統等部件。

焦作掘進機履帶機構不行走或行走不良可能是因為以下幾種原因

1.液壓系統壓力不(bu)夠

其(qi)原(yuan)因有：一(yi)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)效率(lv)降低或損壞；二是(shi)(shi)雙聯換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)泄(xie)漏大或溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)調(diao)整值小。如(ru)果(guo)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)(de)效率(lv)降低，可(ke)更換(huan)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)；如(ru)果(guo)是(shi)(shi)雙聯換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)原(yuan)因，加我(wo)微songjinwen2拉你進交流群(qun)。首(shou)先(xian)是(shi)(shi)調(diao)大整溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)壓(ya)力值，如(ru)果(guo)再不動(dong)作，可(ke)更換(huan)雙聯換(huan)向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)。

2.履帶馬達故障(zhang)

履(lv)(lv)帶馬(ma)(ma)達(da)(da)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)原因有：一是(shi)先(xian)導管(guan)堵塞(sai)或漏(lou)(lou)液，打不(bu)開馬(ma)(ma)達(da)(da)內(nei)部(bu)的(de)(de)制動(dong)閘(zha)，導致履(lv)(lv)帶不(bu)動(dong)作；二是(shi)馬(ma)(ma)達(da)(da)泄(xie)漏(lou)(lou)大或者馬(ma)(ma)達(da)(da)內(nei)部(bu)故(gu)障(zhang)(zhang)，導致馬(ma)(ma)達(da)(da)不(bu)運(yun)轉，或雖(sui)然馬(ma)(ma)達(da)(da)運(yun)轉但(dan)不(bu)足以帶動(dong)履(lv)(lv)帶運(yun)轉。處理(li)方法(fa)是(shi)：由(you)于先(xian)導管(guan)原因造成的(de)(de)履(lv)(lv)帶不(bu)轉動(dong)，應拆卸并檢(jian)查先(xian)導管(guan)，或更(geng)換新的(de)(de)先(xian)導管(guan)。由(you)于馬(ma)(ma)達(da)(da)泄(xie)漏(lou)(lou)大或者馬(ma)(ma)達(da)(da)內(nei)部(bu)故(gu)障(zhang)(zhang)，造成的(de)(de)履(lv)(lv)帶不(bu)運(yun)轉，可更(geng)換履(lv)(lv)帶液壓馬(ma)(ma)達(da)(da)。

3.液(ye)壓馬達過載，安全(quan)閥調(diao)整壓力低(di)。

這種(zhong)原因也會造成履帶(dai)不行走(zou)。處(chu)理(li)的(de)方法是重(zhong)新調(diao)整過載安(an)全(quan)閥，調(diao)整值為20.6Mpa。

4.履帶(dai)減速器內部驅動軸斷裂(lie)或行星機(ji)構齒輪(lun)、軸承(cheng)損壞

判斷(duan)的(de)(de)方法(fa)(fa)是拆卸履(lv)(lv)帶馬(ma)達，判斷(duan)馬(ma)達的(de)(de)運(yun)(yun)轉性(xing)能，如(ru)馬(ma)達完好(hao)無損，就(jiu)說明(ming)履(lv)(lv)帶減(jian)速機(ji)內部(bu)故障；或者如(ru)發現馬(ma)達運(yun)(yun)轉后，減(jian)速機(ji)內部(bu)有明(ming)顯的(de)(de)雜音，且聲音較(jiao)大不均(jun)勻，就(jiu)可斷(duan)定是履(lv)(lv)帶減(jian)速機(ji)內部(bu)的(de)(de)故障。處理(li)的(de)(de)方法(fa)(fa)是更換(huan)履(lv)(lv)帶減(jian)速器；如(ru)果減(jian)速機(ji)一(yi)軸損壞，簡(jian)單的(de)(de)方法(fa)(fa)只更換(huan)減(jian)速機(ji)一(yi)軸。

5.履帶板內(nei)或支重輪中充滿(man)砂石并堅(jian)硬化

這(zhe)種現象將導致履帶(dai)(dai)負荷加大，使履帶(dai)(dai)運(yun)轉(zhuan)不正常(chang)。處理方法是清除(chu)履帶(dai)(dai)板(ban)內或支重輪(lun)中的砂石(shi)，使履帶(dai)(dai)鏈運(yun)轉(zhuan)自(zi)如(ru)。

6.履(lv)帶鏈過緊

這(zhe)種現(xian)象同樣(yang)會(hui)使(shi)履(lv)帶負荷加大，運轉不上(shang)常。處理方法是調整履(lv)帶鏈子的張緊度，使(shi)履(lv)帶鏈張緊度適宜。

焦作掘進機油缸回路與行走回路的壓力調整方法

1.油(you)缸回路工作壓力(li)

調(diao)整方法：操作四聯多路(lu)換向閥中(zhong)任意一片換向閥，使其(qi)相應的油缸動作到(dao)極(ji)限位置(注意不(bu)要松(song)開(kai)手(shou)柄(bing))，此時(shi)，慢(man)慢(man)調(diao)節溢流閥的調(diao)壓螺釘，同時(shi)觀察(cha)壓力(li)表，使該回路(lu)的工(gong)作壓力(li)達到(dao)規定值16MPa時(shi)，鎖(suo)緊調(diao)壓螺釘，松(song)開(kai)手(shou)柄(bing)。

2.行走回(hui)路(lu)工(gong)作壓(ya)力

調(diao)整方(fang)法(fa)一：將六點壓(ya)(ya)力表(biao)轉到行(xing)(xing)走部，斷開(kai)制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)油(you)(you)路(lu)(lu)(使(shi)履(lv)帶制(zhi)(zhi)動(dong))，并堵牢(lao)供油(you)(you)管，開(kai)動(dong)星輪，然后操作行(xing)(xing)走換向閥(fa)的手柄，達到大(da)位置，再慢慢調(diao)節溢流(liu)閥(fa)的調(diao)壓(ya)(ya)螺釘，同(tong)時觀察壓(ya)(ya)力表(biao)，使(shi)該回路(lu)(lu)的工作壓(ya)(ya)力達到規(gui)定值16Mpa后鎖緊(jin)調(diao)壓(ya)(ya)螺釘，松(song)開(kai)手把。調(diao)節完畢后，將制(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)油(you)(you)路(lu)(lu)恢復。

調(diao)整方法二(er)：將截割頭頂住(zhu)一幫(bang)，開(kai)動星輪(lun)，然后操作行走換(huan)向閥(fa)的手(shou)柄，使其(qi)達到(dao)大位(wei)置(zhi)，再慢慢調(diao)節溢(yi)流閥(fa)的調(diao)壓螺釘，同(tong)時觀察壓力表(biao)，使該回(hui)路的工作壓力達到(dao)規(gui)定值16MPa后鎖緊(jin)調(diao)壓釘，松開(kai)手(shou)把。