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2019是(shi)新中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)成(cheng)立(li)70周年(nian)，70年(nian)来，中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)大地发(fa)生着翻天覆地的(de)(de)(de)变化，新中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)也(ye)奋力发(fa)展(zhan)，成(cheng)绩瞩目。1949年(nian)10月1日(ri)，在新中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)开国(guo)(guo)大典的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)阅(yue)兵仪(yi)式上，人(ren)们(men)也(ye)许(xu)并没有(you)想(xiang)到参加阅(yue)兵的(de)(de)(de)17架战机无一(yi)例外都是(shi)缴(jiao)获的(de)(de)(de)战利(li)品。正是(shi)从(cong)这(zhei)一(yi)刻(ke)起，中(zhong)(zhong)央(yang)就(jiu)把目光(guang)投向了(le)(le)万里碧(bi)空(kong)(kong)(kong)(kong)，建设一(yi)个(ge)强大的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)已是(shi)刻(ke)不容缓。1951年(nian)4月17日(ri)， 中(zhong)(zhong)央(yang)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)人(ren)民(min)革命军事委员(yuan)会(hui)和(he)中(zhong)(zhong)央(yang)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)政(zheng)务院颁发(fa)了(le)(le)《关于航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)建设的(de)(de)(de)决(jue)(jue)定(ding)(ding)》。这(zhei)个(ge)决(jue)(jue)定(ding)(ding)，就(jiu)是(shi)要组建中(zhong)(zhong)央(yang)人(ren)民(min)政(zheng)府(fu)重(zhong)工(gong)业(ye)(ye)部航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)管(guan)理局，规定(ding)(ding)了(le)(le)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)局的(de)(de)(de)近期任务和(he)长远发(fa)展(zhan)目标，决(jue)(jue)定(ding)(ding)成(cheng)立(li)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)管(guan)理委员(yuan)会(hui)，以及航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)局接收相关企业(ye)(ye)等事宜。在这(zhei)个(ge)决(jue)(jue)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)指引(yin)下，新中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)的(de)(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)随(sui)之展(zhan)开了(le)(le)艰苦奋斗(dou)的(de)(de)(de)历程，这(zhei)个(ge)决(jue)(jue)定(ding)(ding)也(ye)成(cheng)为(wei)新中(zhong)(zhong)国(guo)(guo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)工(gong)业(ye)(ye)的(de)(de)(de)"出(chu)生证(zheng)"。

新(xin)中国(guo)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)业(ye)在(zai)抗美援朝的(de)(de)烽火中诞生(sheng)了(le)，仅(jin)在(zai)第一个(ge)五(wu)年计划期间就(jiu)建(jian)成了(le)包括6个(ge)重点航(hang)(hang)空(kong)(kong)制造厂在(zai)内的(de)(de)42个(ge)企(qi)事业(ye)单(dan)位，并组建(jian)了(le)一批航(hang)(hang)空(kong)(kong)高等(deng)院校，使(shi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)业(ye)迅速完成了(le)由修理到制造的(de)(de)过渡，中国(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)人用自己坚(jian)强的(de)(de)脊梁扛起了(le)建(jian)设祖(zu)国(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)工(gong)业(ye)的(de)(de)重担。

第(di)二个五(wu)年计划以(yi)后，中国航空(kong)工业(ye)坚持独立自主(zhu)发展道路，坚决(jue)贯彻调整、巩(gong)固、充实、提(ti)高的方针，在(zai)实际工作(zuo)中努力纠正"大跃(yue)进(jin)"中"左(zuo)"的错误，切(qie)实整顿产品质(zhi)量和企业(ye)管理，缩短(duan)基本建(jian)设(she)和型号研制战线，生产逐(zhu)步恢复，新飞机陆续定型投产，原材料(liao)和配(pei)套(tao)产品做到了立足国内，同时开(kai)始(shi)有计划地建(jian)设(she)科研设(she)计试验(yan)条件，全(quan)行业(ye)重新出现蓬勃(bo)发展的新面貌，继(ji)往开(kai)来(lai)。

1954年7月，新中国生产的第一架飞机初教5在洪都试制成功。同年同月，沈阳飞机厂又试制成功国产第一架喷气歼击机歼5，歼5飞机试制成功，掀开我国航空工业发展史上崭新的一页。【详细>>】

三(san)线建(jian)设(she)，一(yi)(yi)(yi)段(duan)共和国(guo)历(li)史上的(de)(de)不平凡历(li)程；三(san)线建(jian)设(she)者(zhe)，一(yi)(yi)(yi)群普通劳动者(zhe)中(zhong)的(de)(de)特(te)殊群体。三(san)线，不仅仅是当时占中(zhong)国(guo)三(san)分之一(yi)(yi)(yi)以上国(guo)土的(de)(de)地理区域(yu)，更是一(yi)(yi)(yi)个汹涌奔(ben)腾的(de)(de)时代，一(yi)(yi)(yi)段(duan)值(zhi)得回(hui)溯的(de)(de)历(li)史记忆。在这(zhei)里，无(wu)数(shu)的(de)(de)建(jian)设(she)者(zhe)凭着奔(ben)涌的(de)(de)激情纷至沓来；在这(zhei)里，无(wu)数(shu)的(de)(de)荒山奏响了现代工业的(de)(de)机器轰鸣。这(zhei)一(yi)(yi)(yi)切(qie)，构成了一(yi)(yi)(yi)段(duan)不应被(bei)忘却(que)的(de)(de)历(li)史——三(san)线建(jian)设(she)。

在三线建设的岁月里，航空工业规划的勘测设计者，在深山老林、荒原旷野，在渺无人迹的不毛之地，实践着他们的理想和誓言，用他们的双手为航空工业的未来描绘蓝图，夯打根基。【详细>>】

党的十一(yi)届三中全会之后，中国(guo)航(hang)空工业逐步(bu)调整工作(zuo)重点，在全面推进(jin)各(ge)项改革的同(tong)时(shi)，开(kai)展(zhan)了(le)(le)大规模的"军(jun)转(zhuan)民、内转(zhuan)外"的战(zhan)(zhan)略(lve)转(zhuan)变(bian)，开(kai)创出了(le)(le)一(yi)个改革开(kai)放、保(bao)军(jun)转(zhuan)民、实行(xing)战(zhan)(zhan)略(lve)转(zhuan)移的新时(shi)代(dai)。从上(shang)世纪80年(nian)代(dai)初到90年(nian)代(dai)末，军(jun)用(yong)飞(fei)机展(zhan)开(kai)了(le)(le)近40个型号的研制，向部(bu)队提供了(le)(le)大批航(hang)空军(jun)事装备；民用(yong)飞(fei)机开(kai)始改变(bian)长(zhang)期发展(zhan)滞后的局面，进(jin)行(xing)了(le)(le)20多(duo)个型号的研制与改进(jin)改型，广泛应(ying)用(yong)于国(guo)民经济各(ge)项领域(yu)。

40年来，中国走出了一条不平凡的改革开放之路。聚焦40年变革发展道路上的重大举措、重点型号、重大成就、重要人物，中国航空工业以敢闯、敢干的勇气和自我革新的担当，实现了伟大跨越。【详细>>】