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利益(yi)相(xiang)关(guan)者
薪酬福利

航空工业(ye)以创新具有航空工业(ye)特色(se)的薪酬分配模(mo)式，提升集(ji)团(tuan)公(gong)司人力资(zi)源(yuan)管理水平，加快推进(jin)人才队伍建设(she)，推动(dong)(dong)集(ji)团(tuan)公(gong)司科学发展为指导(dao)思想，坚持薪酬分配的效益(yi)导(dao)向和市(shi)(shi)场化(hua)改革方向，建立健(jian)全了(le)与劳(lao)动(dong)(dong)力市(shi)(shi)场基(ji)本(ben)适应(ying)、与企业(ye)经济效益(yi)和劳(lao)动(dong)(dong)生产率挂钩(gou)的工资(zi)决定和正常增(zeng)长(zhang)机制。

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航空(kong)工业(ye)坚(jian)持按(an)劳(lao)(lao)分(fen)配(pei)与(yu)按(an)生产要素分(fen)配(pei)相结合，树立全(quan)面薪(xin)(xin)(xin)(xin)酬(chou)观，建立了(le)以岗位(wei)绩效(xiao)工资制(zhi)为主，年(nian)薪(xin)(xin)(xin)(xin)制(zhi)、股权(quan)激(ji)励、分(fen)红激(ji)励等其(qi)他形式为补充，并辅(fu)以企业(ye)年(nian)金、健康体(ti)检、休假疗养等福利保障项目的(de)薪(xin)(xin)(xin)(xin)酬(chou)分(fen)配(pei)制(zhi)度。努力实现国际化高端人才(cai)的(de)薪(xin)(xin)(xin)(xin)酬(chou)与(yu)国际标杆企业(ye)接(jie)轨(gui)，核心骨干人才(cai)的(de)薪(xin)(xin)(xin)(xin)酬(chou)与(yu)发达地(di)区(qu)劳(lao)(lao)动力市场价(jia)位(wei)接(jie)轨(gui)，其(qi)他人才(cai)的(de)薪(xin)(xin)(xin)(xin)酬(chou)与(yu)当地(di)劳(lao)(lao)动力市场价(jia)位(wei)接(jie)轨(gui)的(de)薪(xin)(xin)(xin)(xin)酬(chou)管理(li)目标。


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